عدد السكان في القدس هو ضعف عدد السكان في تل أبيب – يافا، ولكن لسنوات عديدة كان هناك المزيد من السيارات الخاصة في تل أبيب – يافا. وينبع ذلك، من بين أمور أخرى، إلى وجود عدد أكبر من الأسر الصغيرة في تل أبيب، مقارنة بالقدس، وكذلك إلى حقيقة أن الوضع الاقتصادي للأسر الصغيرة في تل أبيب كان أفضل وكانوا يملكون سيارة واحدة على الأقل في المتوسط. وفقًا لمسح نفقات الأسرة الذي أجراه المكتب المركزي للإحصاء، في عام 2019، كان لدى 67٪ من الأسر في تل أبيب – يافا سيارة واحدة، مقارنة بـ 55٪ من الأسر في القدس.
لكن في عام 2021، انعكس الأمر. بين عامي 2020 و2021، ازداد عدد المركبات الخاصة في القدس بمقدار 9،200 مركبة، بينما انخفض عددها في تل أبيب – يافا بنحو 500 مركبة. وهكذا، في عام 2021 كان هناك 231،000 مركبة مسجلة في القدس، مقارنة بـ 221،400 مركبة في تل أبيب.
مقارنة بعام 2000، ارتفع عدد المركبات الخاصة المسجلة في القدس بنسبة 113٪، بينما زاد عددها في تل أبيب – يافا بنسبة 41٪ فقط (في إسرائيل ككل، كانت هناك زيادة بنسبة 69٪ في عدد المركبات الخاصة. مسجلة في هذه السنوات). بالإضافة إلى ذلك، في العقد الأخير (2011-2021) كان هناك زيادة بنسبة 34٪ في عدد سكان القدس المصرح لهم بقيادة سيارة خاصة، مقارنة بزيادة 20٪ في عدد المصرح لهم بالقيادة في تل أبيب (في تلك السنوات) زاد عدد السكان الذين تبلغ أعمارهم 18 عامًا فأكثر في هذه المدن بنسبة 20٪ و13٪ على التوالي). أي أن نسبة أعلى من سكان القدس اختاروا إصدار رخصة مركبة خاصة مقارنة بالسنوات السابقة.
كما تظهر البيانات أن المقدسيين يحتفظون بسياراتهم لفترة أطول. في عام 2021، كان متوسط عمر المركبات الخاصة المسجلة في القدس (9.1 سنوات) أكبر من متوسط عمر المركبات الخاصة في تل أبيب – يافا (5.8 سنوات). للمقارنة، في عام 2000 كان متوسط عمر المركبات الخاصة المسجلة في القدس 7.3 سنوات، وفي تل أبيب – يافا كان 4.4 سنوات. يشير هذا الرقم إلى أن الأسرة اليوم تمتلك مركبات لسنوات أكثر مقارنة بالماضي، في كل من القدس وتل أبيب – يافا.
مصدر البيانات: معالجة معهد القدس لبحث السياسات للكتاب الإحصائي السنوي للقدس
